網頁設計 高鐵未動電力先行!濟青高鐵牽引站供電工程全線竣工 電力 高鐵 供電

預計於2018年12月底通車的濟青高鐵,水淨化系統,動能已提前到位,高雄防水

12月18日19點32分,濟青高鐵220千伏鄒平牽引站第二路電源——220千伏周鐵線送電成功,標志著濟青高鐵牽引站供電工程全線竣工投運。

濟青高鐵是國傢“八縱八橫”高速鐵路網中青銀通道的重要組成部分,西起濟南東站,東至紅島站,途經濟南、濱州、淄博、濰坊、青島五市。為高鐵提供電力供應的是沿線的濟南東、鄒平、朱台、胡營、河灘、高密北、膠州北、紅島牽引站8座牽引站。濟青高鐵牽引站供電工程包括新建配套供電線路19條、220千伏變電站1座,新增線路長度219.1千米,變電容量24萬千伏安。

濟青高鐵牽引站供電工程中,鄒平牽引站供電工程是施工難度最大的。該牽引站由位於濟南市章丘區的500千伏天衍變電站和位於淄博市220千伏周村變電站供電,線路工程涉及濱州鄒平市、濟南章丘區和淄博周村區,跨越山區,穿越G309國道、洩洪溝和村莊,“既要上山還要入地”。其中,入地部分是4.3千米220千伏電纜線路,防墜窗,需要埰用頂筦施工的有5處,其中穿越村莊的頂筦作業長達216米,是山東省頂筦作業長度最長的220千伏電纜線路。屬地單位和施工單位通力協作,克服了民事協調、地下滲水等困難,按計劃完成了工程建設,為12月26日濟青高鐵全線通車提供了安全穩定的電源保障。(記者 張思凱 通訊員 段德詠 王國朋)

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